Оператори АЗС 22-23 липня вкотре переглянули роздрібні цінники, підвищивши вартість усіх основних видів світлих нафтопродуктів та автогазу. Світовий ринок почав зростання ще 7 липня, однак в Україні збільшення вартості побачили лише на цьому тижні, каже Сергій Куюн, директор консалтингової групи А-95.
Ціни на АЗС країни та прогноз на літо
Експерт називає одразу кілька причин зростання вартості пального: чергове загострення ситуації в Ірані, що спричинило зростання цін на нафту, а також нестача нафтопродуктів на європейському ринку. на внутрішньому ринку проблеми викликає перехід України до стандартів Е10, що вимагає від продавців пального забезпечувати кращу якість продукції. Останній крок є корисним для автомобілістів в питанні забезмечення бензином з меншим вмістом домішків, проте не грає на користь цінам.
Нафта вже 90 дол./барр. (було впала до 72), дизпальне – 1200 дол./т (875). Постачання нафти на європейські НПЗ впало. РФ закрила експорт дизпального, а паралельно почала «пилисосити» на світовому ринку бензин
Ситуація нагадує березень, коли українські компанії зіштовхнулися з проблемами у закупівлі дизелю, зазначає Куюн.
Свіжий приклад: в румунську Констанцу, звідки Україна купує чимало ресурсу, йшов величезний танкер на 100 тис. т з близькосхідним дизелем, але дорогою хтось дав більше грошей і він змінив курс. Попередні замовлення всім анулювали
Ціни на опті вже злетіли так сильно, що вигідніше купувати пальне прямо з АЗС, — каже засновник групи компаній «Прайм» Дмитро Льоушкін. — З дня на день ціни на стелах заправок також почнуть рухатися нагору. Наразі всі оператори активно ріжуть знижки. Ціни можуть зрости на 8−10 гривень за літр, і це не межа
Що далі?
Виходячи з поточних оптових цін, попереду на українців чекає підвищення дизпального до рівня мінімум 86 грн/л (наразі 79) та мінімум 83 грн/л по бензину А-95, каже Сергій Куюн, директор консалтингової групи А-95.
Можливі якісь корективи по ходу справи через подальші коливання зовнішнього ринку, але скоріш за все лише у бік збільшення. Охолодження на Близькому Сході поки не проглядається. А ця фаза кризи може бути важчою за весняну, оскільки найближчі два місяці є піком сезонного споживання, а запаси нафти та нафтопродуктів у світі виснажені і не встигли відновитися
Ескалація навколо Ормузької та Баб-ель-Мандебської проток та світові ціни
Американські військові 22 липня повідомили про проведення 11-ї поспіль ночі авіаударів по іранських об’єктах. Водночас, служба ППО Кувейту заявила про перехоплення іранських безпілотників.
Відомо також, що менські хусити оголосили морську блокаду Саудівської Аравії та пообіцяли атакувати танкери із саудівською нафтою у Баб-ель-Мандебській протоці. Повідомляється, що супертанкери із саудівською нафтою, які прямували до Китаю та Індії, змінюють маршрут у Червоному морі й прямують до Суецького каналу, щоб уникнути небезпечного проходу поблизу узбережжя Ємену.
Станом на 11:33 22 липня ф’ючерси на нафту марки Brent підскочили на $2,84 (3,12%) до $93,85 за барель. Американська нафта West Texas Intermediate (WTI) подорожчала на $2,93 (3,47%) — до $87,27 за барель. Обидва еталонні сорти оновили пікові значення з 11 червня.
Водночас, станом на 23 липня, як пише Reuters, ціна нафти марки Brent досягла максимуму близько $126 за барель, а це значно нижче історичного рекорду в $147, зафіксованого у 2008 році. У період із 28 лютого до 11 червня, коли президент США Дональд Трамп оголосив про припинення ударів по Ірану, середня ціна Brent становила близько $101 за барель. Уже на початку липня котирування ненадовго повернулися до рівня близько $70. Зараз вона торгується на рівні $96,30.