Жителька столиці поділилася у соцмережі сумним досвідом, коли довелося викликати у неділю таксі, щоб дістатися додому після прогулянки родиною. Мовляв, у деяких перевізників ціни захмарні.
Я знову про Уклон І ТАКСІ. Їхати вчора з ВДНГ, з ВИрія (так, я дозволяю собі розваги попри війну, привіт хейтери) було ой як складно… – ділиться Яна. – Ось вам два варіанти логістики – Уклон і Болт. Як вони формують тарифи?
Жителька міста додає скріншоти вартості проїзду, яку пропонували популярні служби.
Раніше генеральний менеджер Bolt в Україні Сергій Павлик повідомляв, що ціноутворення в таксі динамічне і залежить, насамперед, від балансу попиту та пропозиції в конкретний момент. На тариф впливають одразу кілька факторів: погодні умови, години пік, повітряні тривоги, зупинки громадського транспорту та загальна ситуація в місті.
Наприклад, зростання вартості пального в окремі періоди та в окремих містах впливало на поведінку частини водіїв: через збільшення витрат вони могли скорочувати кількість поїздок або проводити менше часу онлайн
Нагаладаємо, у березні цього року в Україні розробили законопроєкт про комплексну реформу ринку таксі. Мета змін — вивести галузь з тіні, спростити легальну роботу для водіїв, забезпечити соціальний захист та значно підвищити безпеку поїздок для пасажирів.
За його словами, зараз в Україні офіційно зареєстровано лише близько 9 500 автомобілів, які працюють як таксі.
Водночас реально на ринку задіяно понад 200 000 водіїв — тобто понад 90% ринку перебуває в тіні.